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公司实习报告

时间:2024-02-24 10:48:17
实用的公司实习报告集合8篇

实用的公司实习报告集合8篇

在经济发展迅速的今天,大家逐渐认识到报告的重要性,我们在写报告的时候要避免篇幅过长。在写之前,可以先参考范文,以下是小编收集整理的公司实习报告8篇,希望对大家有所帮助。

公司实习报告 篇1

实习目的

1. 获得与专业有关知识技能,接受实习单位文化熏陶,了解公司管理模式,让自己理论知识更加扎实,专业技能 更加过硬,更加善于理论联系实际。并通过撰写实习报告,学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。

2. 培养良好的职业道德和正确的就业观,强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神,踏踏实实的工作 态度和团结协作的能力,培养劳动意识和职业素质。学习如何处理人际关系,如何待人接物,开阔视野,增长见识,在实践中了解社会,为走向社会打下坚实的基础。

公司简介

郑州宇通集团有限公司(以下简称集团或宇通)是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。其成员企业有郑州宇通(上市公司)、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。宇通集团现有总资产76.45亿元。

主要生产工艺:

1.紧固件装配工艺

率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母,选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。

对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。

车轮电动拧紧机,极大地提高车轮装配的效率和质量。

2.车架制作工艺

车架组焊胎具,率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。

3. 管路装配工艺

先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。

先进的胶管铆接技术,竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。

底盘管路密封。

4.底盘检测工艺

引进国际先进的美国比线检测设备。(激光式车轮定位仪)用来检测底盘推进线及四轮定位,进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡连接板。

连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序,直接影响后序工作的进行,如出差错,将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查,如车架平行度,倾斜度,长宽,同轴度,中心线和基准线等。主要安装连接板,牛腿,气囊支架,板簧支架以及螺栓的紧固。(其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产,质量一般。)具体流程是:

安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检(如无误签字)

一. 安装前检查。

车架由行车吊到支撑凳上,开始检查工序。检查的内容:车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内,目测无翘曲、弯扭现象,翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜,纵向直线度公差为3mm;检查车架断面尺寸偏差,符合设计要求;车架端面不得出现平行四边形现象;检查发动机悬置孔尺寸,发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm,直线距离不大于2mm。

二. 备料。

前段车架:拖车购,减震器销支架,连接板等。

后段车架:连接板,减震器销支架垫板等。

三. 安装。

在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶(2-4滴)。按图纸进行装配。

四.紧固。

螺栓螺母先用风扳预紧,然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。M12螺栓预紧力矩120N.M,M14的螺栓预紧力矩为180N.M,M16的螺栓预紧力矩为270N.M,所用弹垫开口不得大于2mm.

五.复检,并签字确认。

附件组

附件组主要生产上中段桁架,货仓底架,边横梁

工作过程如下:

1. 将型材放进主梁胎具,各型材紧靠定位块,不得有间隙。

2. 将横梁型材放进胎具,注意型材上焊缝朝向侧面,将管路支架放进胎具进行定位。

3. 点焊定位各型材和管路支架,焊所有立焊焊缝,再焊上平面横焊缝,打磨焊缝,无焊渣。

4. 焊管路支架和水暖钢筋。

5. 将上桁架总成从胎具吊出,并用龙门吊车吊出翻转,放平。

6. 补焊横焊缝,补焊管路、线束、水暖圆钢或支架,打磨各焊缝,无焊渣。

三段式车架组焊

这是宇通的关键工序,前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘,生产过程如下:

1. 吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上,将板簧固定端板簧支架销孔对准U型定位块,插4个定位销到板簧支架销孔和定位块U型槽内。

2. 反变形。在三段式组焊胎具最后一个支撑点处定位平面上增加垫板,把车架后段定位点往上抬高一个尺寸,尺寸视车型而定。

3. 将前后段车架用胎具上丝杠押紧和C型夹夹紧。

4. 将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。

5. 将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。

6. 上桁架焊接即连接板和主梁的焊接,要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。

7. 仓体型材及仓体两端立柱焊接,所有型材焊接处均采用混合气体保护焊焊接,所有型材采用四周焊(焊缝接口应躲过型材原角),焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飞溅,并修整焊缝。

8. 仓体两侧边横梁焊接,按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁:两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进行校正,然后点焊并进行焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨,对仓体加强板进行补焊,仓体底面的加强板和型材焊接为通焊,焊角大于或等于5mm.

9. 其他零件焊接,主要包括减震器上支架焊接,减震器销焊接,支撑梁焊接,牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合图纸要求。

10. 将车架吊出胎具,放到支撑凳上,焊接仓体蒙皮。先焊立封板,后焊仓体封板,搭接方式按图纸要求。

11. 涂密封胶。打胶位置:仓体立封板周围和仓体底板横焊缝。一般有如下位置:管路封板与其固定型材间接缝,管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝,仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝,仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。

涂胶规范:等待焊缝冷却后,若底材为渡锌板,先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣清除干净,自然晾干。若底材为普通钢板,则涂胶在干燥的底漆表面进行,涂胶前要求将预涂部位表面的灰尘清除干净。然后根据接缝的宽窄程度,把塑料管口开成(30-45)度大小不等的椭圆形斜口,用手动胶枪在上述接缝处涂胶,涂上的胶宽比接缝宽(3-10)mm,要使密封胶完全盖住接缝,然后用 ……此处隐藏11336个字……来水公司实习,不仅是为了完成学校安排的学习任务,更是我对自己的一次考验,一次鞭策。在这次实习中,我受益匪浅,感触良多,尽管有些想法还不成熟,经验也相当匮乏,但我相信这次实习将为我未来的职业生涯打下坚实的基础。

一、实习目的

会计是以货币作为主要计量单位,运用一系列专门方法,对企事业单位经济活动进行连续、系统、全面和综合的核算和监督并在此基础上对经济活动进行分析、预测和控制以提高经济效益的一种管理活动。在以往的学习过程中,我们通过对基础会计、中高级财务会计、成本会计、管理会计等会计专业核心课程的学习,基本掌握了会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系。然而实践与理论是有差距的,如果不能将理论知识运用到实际工作中去,那么我们所学的一切都是纸上谈兵。因此我们必须在正式走上工作岗位前去亲身体验一下一名会计人员的工作和生活,在实务中切实掌握理论知识,在团队合作中培养人际交往的能力,在企业的大环境下了解财务工作对于企业正常运行所具有的方方面面的影响,从而提高自身专业素质、品德修养和责任感。

二、公司概况

东明县自来水公司系全额自收自支、独立核算的城市公用事业单位,是专业从事自来水生产供应、给排水工程、污水处理工程的企业,创建于1963年,经过几十年的创业开拓,在同作业领域中取得了广泛的业绩和好评。公司现设“三室两所三科四厂下属三个单位”,即:办公室、调度室、化验室,管网所、营业所,技术科、财务科、材料科,东郊、南郊、北郊、孝感四个水厂,绿洲纯净水公司,供水安装工程队,

公司现有职工154人,其中:正式职工129人,招聘技术人员9人,退休职工16人。大专以上学历45人,中级职称专业技术人员15人,部队转业军人39人,分别占在职职工比例的32%,10%,28%。

县日供水量约为9万m3/d,虽然关闭了部分自备水源,但仍有9万m3/d,占整个城市用水量的69%。、市区公共供水总规模已达到14万m3/d,而市自来水公司现日平均售水量仅为4万m3,占整个城市用水量的31%,供水能力远远大于售水量。

迈入新世纪,公司将以更加奋发的精神,依托现代化的生产技术和管理手段,为加快城市社会文明建设,为人民生活质量作出巨大贡献。

三、实习内容

公司的规模很大,为了避免尾大不掉的弊端,公司各部门分工都很细致、明确。就拿财务资产部来说,我们所在的物流组,由于主要负责采购货款的支付,相对来说,处理的最多的业务就是原材料的采购和入库,以及增值税进项税的核算和申报。组里的分工也很明确,有的职员负责省内采购业务的处理,有的负责省外采购业务的处理,还有的负责进口采购业务的处理。按照以销定购的原则,当签订了销售合同后,采购部门根据合同确定需要的材料,制作资金计划报给物流组,然后等所采购的材料经验收入库之后,管理员登记入账,采购部门将销货方开的实物发票交给物流组,组里的人员对采购合同、采购发票、验收证明等相关凭证进行审核,确定真实合法后,办理付款业务。有些款项比较大的业务还必须经过资金组的审批才能通过。而付款的工作则由出纳室根据物流组或者资金组送去的单证完成。最后记账凭证要交给决算组装订,核对,做报表。有时候,一些进口设备如果没有事先作资金计划还要挂账,不能直接付款。

我们在刚进组的时候,先初步了解了一下公司里有关财务方面的管理制度,弄明白了我们所在科室的职能,然后就开始做一些力所能及的工作。从复印文件、发送传真到认证税票、核算税金,再到审核凭证,工作由简入繁,由浅入深。而我们也在最初的笨手笨脚到后来的驾轻就熟中慢慢熟悉了业务,熟悉了程序。

正如前面所说,实践与理论是有差距的。我们也是在实习中才发现我们所掌握的还远远不够。比如税票认证,这是我们在理论学习中鲜少遇见的。我们都知道增值税进项税额作为可抵扣税额应上报税务机关,可却不知道现在的企业是通过扫描税票,在网上申报的。经过几天的实习我们才发现,购货方保留的是增值税专用发票里的第二和第三联,其中第二联——抵扣联要经过机器扫描,通过抵扣联信息企业采集系统,由网络申报给税务机关,税务机关解密,认证后将结果反馈给企业。如果反馈结果为“通过”,我们就可以在相应的抵扣联上盖上“已认证”的章,表示抵扣税额已由税务机关认可,会计人员可以将这笔进项税入账,而如果反馈结果不是“通过”,则要查找原因。因为是由计算机操作,所以工作算不上难,但要相当细心,因为如果出现差错,公司和税务机关就对不起账,就不得不在数以千计的发票中查找出错的发票了。

除了认证发票,我们还要将采购部门送来的实物发票按照供应商分门别类的整理好,抵扣联和第三联发票联分开,再结合合同条款制作记账凭证,登记明细账,这些是在金蝶K/3中完成的,等把记账凭证打印出来后,就要将对应的原始凭证以及附件和记账凭证装订在一起了。等上述工作过完以后,物流组里的王主管就把装订好的凭证交给我们审核。审核凭证是一个很细致的活,需要检查很多方面。

我们实习期间还赶上了公司季度财产清查。我们随财务资产部的会计们去仓库抽查存货。我和搭档抽查了两个仓库,简单来说就是根据仓库管理员打印的库存清单,随机勾选一定种类的存货进行盘点,每种存货都要实地去查看,清点,如果发现账实不符的情况,要向管理员询问原因,并记录下来,还要查看相关单据,确保管理员的解释是真实可靠的。通过此次盘点,我发现公司的仓库中存在着存货摆放混乱、标识牌与存货不对应、标识牌上的数目没有及时更新等问题,这些给我们抽查带来一定的困难。另外,参照公司内部的盘点报告,也可以看出仓库中有不少积压物资,且账龄较长,使得公司必须提取大额的存货跌价准备,是公司急需解决的问题。

四、实习心得

实习是一种经历,只有亲身体验才知其中滋味。虽然这次实习时间很短,但我学到的却是我三年大学中难以学习到的。会计工作看似简单,实际复杂,甚至有些繁琐。单纯靠我们在课本中学到的那些东西是不足以完成实际工作的。因为社会瞬息万变,会计实务从最初的手工记账发展到如今的电算化,并且还在不停的向着更便捷的方向发展,而我们在课堂上学到的只是最基础、最核心的理论,虽然万变不离其宗,但具体到实务中,还是有许多操作,许多技巧,是需要自己总结,自己琢磨的。即使是在理论学习中掌握好了的,也还是需要在实践中巩固,否则就无法清楚自己与一个合格的会计工作者之间的差距。

在这次实习中,我们所能学到的,有关专业方面的知识都是课本知识的延伸,可以算是一种课后练习吧。真正有价值的是学习一种工作态度。会计本来就是烦琐的工作,面对的是一堆枯燥无味的账目和数字,很容易厌倦。而会计又是一门求实的科学,需要精益求精,耐心细致的做好每一个工作。在实习的日子里,我们曾因圆满完成任务而欣喜,也曾因心烦气躁而气馁,更曾因疏忽大意而犯错,这些经历都告诉我们,作为一名财务工作者,踏实、认真、求实、谨慎重于一切,只有注重细节的人,才能成功!实习的日子很短暂,但它为我踏入社会上了很重要的一课,是我人生当中非常重要的一次经历,我会把这次经历中学到的当成人生的财富,并且好好的运用这笔财富,创造人生更大的财富。

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