旅游实习报告模板汇总十篇
我们眼下的社会，我们都不可避免地要接触到报告，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。为了让您不再为写报告头疼，以下是小编精心整理的旅游实习报告10篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
旅游实习报告 篇1一、实习基本情况
1、实习时间20xx年7月6日——20xx年7月12日
2、实习目的：
通过对实习目的地陕西，内蒙，宁夏中国优秀旅游城市旅游业的参观了解其旅游业食、住、行、游、购、娱六大要素的现状。重点了解当地的餐饮业、旅游宾馆饭店、旅游交通、旅行社、4a级旅游景区的旅游资源等现状；学会运用所学知识观察、认识、分析这些旅游企业的现状；学习旅游企业从业人员的优秀品质和团队精神，树立劳动观念、集体观念和创业精神。
二、实习安排：
7月6日早从xx乘火车抵达安康，观江边、安澜楼、18：14乘火车抵达榆；7月7日10点到达榆林，休息。下午游览红石峡和镇北台，晚上自由活动，宿榆林。7月8日上午坐汽车前往东胜，再转火车抵达包头。乘公交车前往都市草原赛罕塔拉参观草原，晚游览市容和购物，宿包头。7月9日上午参观全国重工业旅游示范点——北方兵器工业城旅游区。下午15：35乘火车于22；39抵达银川，宿银川。7月10日上午乘公交车直达镇北堡华夏西部影视城，下午前往清真寺参观。17：30乘火车于次日9点抵达西安。7月11日上午休息，下午免费参观陕西历史博物馆，晚上免费参观大雁塔广场和钟楼，游览市容和购物。宿西安。7月12日上午11：50乘火车于16：05抵达旬阳北再转火车于当晚返回xx。
三、旅游认识实习工作内容：
对于这次旅游实习，目的便是通过这段实习，使我们对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，认识到了许多在学校学不到的东西，不再局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。从而更深的了解的了自己的不足，但与此同时考虑到内容繁多，任务艰巨的问题和难度，老师将我们36人分为食、宿、行、游、购、娱6个组进行组织和学习，这样便于我们通过实际有效系统并且专一地对旅游资源和旅游地进行研究与感悟。从而达到进一步学会分析旅游者的决策行为，空间行为。
而身为“行”组中的一员，我们收获了许多。
“行”是旅游活动过程中的链条；是旅游规划的重要方面；是旅游心理的侧面反映。说起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程（旅游线路的安排）是密切相关的。
为此，我在这次实习中对于“行”这一方面总结出以下几点：
1、在旅游中，交通始终是影响游客们满意度的重要因素。
（1）由于人们越来越重视时间，因此出门希望尽可能在路上少花时间已成为不少人选择交通工具的第一原则。
我们实习是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火车是中线旅游里较为合适的交通工具使用方式。其实目前长线旅游选择乘飞机的已经占到了相当大的比例，一般情况下已很少有人会选择轮船作为旅游的交通工具，选择乘火车的游客们也有减少的趋势。在中线旅游中，几乎是飞机与火车不相上下，至于轮船，只占了不大的比例。这是整个旅游交通工具的选择的发展趋势。
（2）与此同时，由于经济条件变好，舒适程度也开始影响到对交通工具的选择。
因此，长线游客们愿意乘飞机，与火车相比，较舒适的旅游列车便更加受到旅游者欢迎。而在某些线路上，人们宁愿坐船而不是更快些的火车，恰是站在是否舒适的角度上考虑的。我们实习进程中，在景点与落脚点之间往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班级（也可称为团队）能够集体活动，那么选择舒适的出租显然不算是一个最好的办法。而相比之下公汽里拥挤嘈杂，多数时候座位缺乏。对于老师的工作安排和学生的暂时休息要求都是不利的。这便是要求团队集体活动和游客们舒适度之间的矛盾。而要想协调好这两者之间的关系，和下一个方面的因素是离不开的。
（3）价格。价格问题对交通工具的选择恐怕还是至关重要的。
可以看到不少游客们选择乘火车仅仅是因为其费用较乘飞机低得多，价格因素制约了乘飞机游客们人次的飞速上升。毕竟是否经济还是大多数人必须考虑和面对的问题。比如我们都是学生，实习的目的是从旅游中学习，感悟，发现，所以我们会因价格去选择交通工具，没有选择价格偏高的交通工具。
那么，其实游客们选择交通工具依靠的是她们的内心需求。游客们需要的是不但省钱而且便捷，还要舒适的旅行方式。而将这三者完美得结合是不太现实的，舒适的交通工具自然价格偏高，便捷快速的方式游客们不一定适应。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相关部门在制定和策划一个路线时，首先要调查区分比较大的人们对于旅游交通工具是怎样看待和选择的。需要先明确这条旅游线路是为什么身份，或者什么年龄段人设计的，相当于同类型游客们组团旅游，会使游客们们在选择交通工具上保持相对的一致。
（4）如何找到交通与旅游的契合点也将直接
对游客们产生影响。
这一点非常重要，比如我们在实习过程中，榆林——东胜这段路我们采取的交通工具是“汽车”。沿途的风景很美好，可以看到草原以及蒙古包，这样以“车览风景”的方式会使游客们的心理上注入了一股新鲜感，再加上沿途的风景，游客们就不容易在车上感到时间过得很慢和产生疲惫之感，会给到达目的地下车后的游览进程添加新的活力。
一方面这也属于游览参观的一种很好的方式，另一方面满足了游客们需求。
这方面，水路方面应该可以借鉴，长江客轮公司也曾推出过假日专船，短途而充实的游览方式会给旅游业带来更过力量。
看来在新形势如何瞄准游客们的需求是成功的关键。而交通始终是关系着游客们的需求并且影响游客们满意度的重要因素。为不同类型，身份的游客们选择不同的交通工具是尊重游客们自我要求的体现。同时，利用交通工具的特点来开发、制定新的旅游项目便是旅游业和旅游交通工具之间关系的升华。
2、作为旅游行业，设计好旅游线路，规划好旅游行程是其中一个重要环节。
（1）、设计者应根据不同的游客们需求设计出各具特色的线路。
比如不少商人洽谈生意之余也需要到处旅行,她们的旅行多是出于商务方面的动机，消费较高，住高级酒店，而且来去匆匆；而针对退休老年人的旅游线路就应该轻松、休闲、节奏稍慢，费用适中等等。
旅游线路的设计关键是适应市场需求，具体而言，它必须最大限度地满足旅游者的需求，如成本最小，日程最方便等等。所以重视作为旅游活动主体的心理和生理需求，给旅游活动带来方便，提高旅游者的满意度和出游积极性，进而促进旅游地的可持续发展。
(2)、旅游线路的设计应遵循“循序渐进”原则。
为适应旅游市场需求，应尽量依托原有的交通线路，根据旅游业发展现有的基础和旅游资源的丰度、 ……此处隐藏12911个字……圳国旅的实习，我是获益匪浅的。一方面是成功融入到了旅行社的工作中，学到了实际的生存技能，有切实的旅行社工作经验;另一方面是深圳国旅同事之间和谐相处，拥有良好的人文氛围，工作、生活都不会太枯燥单调。而且7个月的实习也让我渐渐习惯了深圳这座城市的节奏，习惯了生活中加入了“工作”这个元素，基本完成了“学生”到“在职人士”的身份转变，身为应届毕业生的我对深圳这座城充满了渴望和向往。还有一个挺重要的事情就是，利用在深圳国旅实习的机会，获得了毕业后继续回来这里谋求发展的机遇。毕业能进入到一家正规的大公司工作，这对一个毕业生来说，是很重要的一件事情。
旅游实习报告 篇10繁忙的的欢乐谷欢乐谷实习已经结束了，我们带着满满的行李有回到了学校继续进行我们的学海生涯，短短的四个月实习给了我们不仅是认知方面的知识，在那里我们初识了社会，知道了自己的不足，知道了学习和生活上我们还有很多没有学习的，使我们在忙碌而盲目的大学生涯里认识到学习重要性在那些方面，我们应该在哪些方面要更加努力，我想在欢乐谷实习将会是我大学甚至是人生中最重要的一课。
欢乐谷是华侨城集团用二十年的专业积累，精心打造的国内新一代大型旅游主题公园。它包括深圳欢乐谷，北京欢乐谷，上海欢乐谷，成都欢乐谷四大主题乐园。而北京欢乐谷是华侨城集团用四年时间倾心打造的继深圳欢乐谷第二个主题生态乐园，并于XX年建成开放，它是北京文化产业的区域龙头，是中国现代旅游的经典之作。它以时尚、动感、快乐、梦幻的人文魅力，成为北京体验旅游的重要标准。北京欢乐谷位于朝阳区东四环四方桥东南角，占地100万平方米。其中，公园一期占地约54万平方米，分别由峡湾森林、亚特兰蒂斯、失落玛雅、爱琴港、香格里拉和蚂蚁王国等六个主题区组成，现在正在建设第七区与20xx年开放，公园的二期和三期都计划于一期后相继推出。北京欢乐谷精心设置了120余项体验项目，包括40多项娱乐设备、50多处人文生态景观、10多项艺术表演、20多项主题游戏和商业辅助性项目，可以满足不同人群的需要。年轻人可以尽情领略水晶神翼、太阳神车，奥德赛之路等世界六大顶级娱乐设备的超炫体验，充分感受香格里拉、《金面王朝》带来的浪漫与神秘。老年人可以沿着爱琴港、玛雅小镇的足迹，登上舒缓的亚特兰蒂斯聚能飞船，寻找历史的遗迹，梳理文明的脉络，感受各大主题区梦幻的人文魅力。儿童可以走进蚂蚁王国，鲜活了解社会、自然和生态的种种知识，在参与体验中领悟加速、失重感，感受植被的多样性，艺术的趣味性，还有色彩、自然、音乐和运动。
欢乐谷设计从各种方面都是非常的完美和完善的，就拿各大主题区命名和项目建设来说比起其他的公园来说就是非常优秀的，北京欢乐谷园内主题区的名字并不是随意命名和胡编乱造的，首先它在起建这个区的时候就是通过了专家的考察和认可的，比如失落玛雅区的命名，失落玛雅就是为了再现中美洲玛雅灿烂的文明是如何从一个繁盛的文明时代突然衰落，但他们的城市。神庙等无数的宝藏被遗弃在丛林中，后又被伟大的探险家诺曼博士从新发现的故事，这就是背景资料，然后专家就对背景资料做调查分析，按照规划时的指导，思想，目标和战略，专家便开始对这个区域的景点设施项目开始设计和规划部署，这里规划就有了鲜明的主题，有了主题就会使一些比较乱的项目有了规划和设计的指导思想和目标，这些东西结合就形成园区的主题文化氛围。第二就是要围绕主题开始进行优化和成果操作，失落玛雅区的建筑和景观都以传说事迹来设计，比如玛雅天灾，诺曼博士探险挖掘，太阳神车等项目的的设计，确定完景观的建设后，便开始对其区域的地形面积进行考察研究，以确定项目设施在哪个地方设置，画出最初的草图。然后把草图进行研究和实际情况结合，计算建设可行性，如果有些规划和设计在实际的操作中是不可行的，就会立即给于改正和摒弃。在建设过程中考虑了交通因素，游客承载量，环境影响力等多中因素。而像北京游乐园和我们国家的大多数的主题乐园的建设都不是进过严格的考察设计的，它们在设计过程中对于一些项目的放置方面，就是随地而方，根本不会考虑某些项目的放置是否符合实际的情况和操作。如果一些大的项目都集中在一个地方，那么这个地方势必会引起游客拥挤和排队不方便的问题，并且对园区其他辅助项目的发展带来困难和问题，在一定程度上还会影响到园区其他项目的创收。而且在排队去的设计上都会考虑到每个人要占去多少空间，游戏的进度所用时间，把游客排队所用时间和设施建设紧密结合起来，从而达到园区设施的放置合理和游客分流的作用，所以欢乐谷在项目命名和建设分区方面是非常科学和合理的。
再有在主题命名中我们还可以看出他们在给各个区进行命名的时候不仅给了他很浓厚的历史和神话方面的传说，而且还同时兼顾到了游客在这些传说中的体验过程。比如在失落玛雅每年都会举行一年一度的玛雅狂欢节，玛雅狂欢节就是在每年的暑假期这段时间欢乐谷以失落玛雅为中心，围绕它做重点节目，整个园区的工作人员以及宣传都以他为主，其他的区则是做宣传和人力物力上的支持，比如在失落玛雅去的工作人员在玛雅狂欢节这段时间都会以玛雅土着民族的服装为主，其他的区则依旧，在玛雅区特设演员模仿玛雅人民的娱乐生活在园区内表演，玛雅区的每个设备的运转都会加班加点，整个项目都是全员支持。而每天的游客量都会达到两万人左右，所以这是一个非常成功的项目。欢乐谷特别在暑期举行这样一个娱乐文化的节日来吸引游客是一种创新和挑战，首先它是以一个园区中的一个区的主题为中心为主题展开项目设计，把整个项目给一个区来承担，不仅节省了成本而且也对园区的再创新做了很好的铺垫，这样以一个文化主题为中心其他文化区做支持的项目确实是很优秀的。在大文化区的笼罩下游客深刻体会到了园区的文化氛围，并且了解到这这个园内有这样一个区，使他们在失落玛雅行走的时候感受到的不仅仅只是宣传的玛雅文明辉煌灿烂的时代和他的落日余辉，而是让他们去看去想去接触，身入其中，亲身的去探险和发现玛雅的文明，在这样一个浓厚的文化氛围中享受快乐，游客所得到的不会只是感官上的刺激和惊险而是在他们的内心深处留下了深刻的映象，当他们在游玩过后他所喜欢的就不仅是园区的硬件带给他的快乐，而是这里的文化和知识带给他们的快乐，我想这就是一个企业应该传达和做的东西，那就是企业的文化，企业文化是企业内在的并且是企业最大的核心，所以欢乐谷在做企业的时候就非常的注重这一点。
所以在以上的研究中我自己总结了很多，在一个企业中文化是非常重要的而且企业文化的体现则在很大程度上是通过企业是命名和宣传方面体现出来的，比如在很多的主题公园在做宣传口号时如果没有做一个很好的规划理念很可能就会对企业的发展起很大的作用。来到欢乐谷我学到了很多，大多数都是我们从书本上没有学到的。尤其对于我们学习旅游规划的学生来说那是受益匪浅的，在欢乐谷实习的这段时间，一方面通过观察把书本上学到的知识和自己亲眼亲身所看到的相结合，深刻体会书本知识的含义，另一方面自己也发现和总结了一些，上面关于在实习中想到的欢乐谷园区主题的命名和企业文化的想法只是自己的一点看法，虽然在很大程度上还存在问题，但我相信随着学习的不断深入我们的看法一定会更加的深入。在欢乐谷学习是很值得的，感谢学校和欢乐谷给我们这个机会。
